为什么国外汽车有防撞梁，国内没有

一、因为国内法规没有强制要求。

C-NCAP标准不高，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁，也能取得5星成绩，这就给了它们“打小算盘”的机会。

二、保险公司也认为无所谓。

在美国，保险协会IIHS有一个保险杠碰撞测试，评估低速碰撞后车子的受损程度和维修成本，以此告诫消费者不要买那些维修成本高的车。中国没有这样的碰撞测试（国家有准入测试但标准很低，几乎是车就能过），消费者无从知道各款车低速碰撞维修成本的差别多大；中国的保险公司也没有去区分这些差别，反正买了保险都给修、给赔。所以，厂商就没有针对低速碰撞维修成本来配置、优化前后防撞梁的动力。

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