汽车使用防撞钢材AHSS介绍

碰撞时，车身承担着吸收、分散碰撞能量和抵御变形的职责，因此是决定其安全性的最关键一环。但真正起作用的部分不是我们所能摸到的发动机罩、车门板等部件，而是内部核心的结构件。这些结构件主要包括A柱、B柱、C柱、前后保险杠（包括吸能盒）、前纵梁、门槛梁、车门防撞梁及车顶纵梁等。这些部件材料性能的优劣，将直接决定车辆的安全性能。

目前车身部件所采用的材料主要以钢材为主，且主要是钢板。其它材料如铝合金、碳纤维等，因为成本较高，只应用在少数豪华车和超级跑车上。AHSS (advanced high strength stee—先进高强度钢)是一种新近出现的钢板材料，它在汽车领域的大量应用为车身安全设计带来了一场革命。

什么是AHSS

依照世界钢铁协会的定义，AHSS 是指抗拉强度在500MPa到1500MPa之间（屈服强度在280MPa到1200MPa之间）的钢材。

这种钢板材料不仅强度高，可以抵御高速碰撞的冲击变形，而且具有很好吸能性，因此在提高安全性方面起着非常重要的作用。目前AHSS主要应用于车身上关键的安全件和加强件，且日益受到各大汽车公司的青睐。据世界钢铁协会的研究数据显示，目前平均每车的AHSS使用量约在68kg左右，而到2020年这一数字将会达到204kg。大量采用高强度钢不仅可以使车辆的耐撞性及乘员安全性大幅提升，而且整车的质量也可以显著减轻，从而减少油耗及尾气排放。

AHSS材料和传统钢板相比，不仅强度更高，而且拉伸性能也更为出色，即吸能特性更好。同时它的焊接工艺和传统钢板材料相近，因此可以比较方便地由传统钢板部件升级到AHSS部件。而和铝合金、碳纤维等材料相比，AHSS具有非常明显的优势，因此是目前提高车辆安全性的一种最为有效且可行的解决方案。

作为一种先进的钢板材料，世界上只有少数公司掌握了生产AHSS的核心技术，其中瑞典SSAB钢铁公司就是该领域的领先者。SSAB是一家年产仅600万吨的小钢厂。但在特种钢领域，它却是一家非常著名的公司，它所生产的各种特种钢在工程机械、商用车及轿车领域都被广泛应用，其中专为乘用车开发的DOCOL系列先进高强度钢板被广泛应用于汽车行业。沃尔沃、宝马、大众等国外知名汽车公司都采用了它的AHSS产品。

车门防撞梁不仅在侧碰事故中起着非常重要的保护作用，它在正碰事故中也发挥着重要的作用，是分散及传递前部碰撞力的重要途径之一，可以更加有效地将前部碰撞产生的能量分散到车辆的中部和后部，从而减轻车内乘员受到的伤害。正是由于车门防撞梁在碰撞中发挥着如此重要的作用，因此各个整车厂家都积极采用AHSS材料制作车门防撞梁。车门防撞梁一般是车身上强度最高的部件，某些新型的车门防撞梁强度可以达到1000MPa甚至是1300MPa以上。