上海格凌兰工贸有限公司

Shanghai glinglan industry and trade co., LTD
专业汽车侧门防撞杆制造商
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上海格凌兰工贸有限公司  

      成立于2003年,是专业生产汽车防撞梁、车防撞钢管/汽车防撞钢梁/汽车车门防撞杆/汽车侧门防撞杆的汽车配件生产型企业,致力于集科技生产、贸易为一体公司以“质量取信、品种取胜、急难优先、互惠互利、长期合作、共同发展”为宗旨。汽车专用高张力防撞杆是我公司多年来为国内汽车的配套产品。该产品在公司领导下,从无到有、从少到多、精益求精。产品的材料选择、轧制、焊管,特别是热处理上不断进行技术革新、技术改造,淘汰落后的淬火工艺,发展为目前先进的PLC数控感应淬火工艺,并且通过热处理工艺优化,产品质量大大提高。

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新闻动态

新闻动态

News

2022

08-09

汽车侧门防撞杆总成作为车门重要的组成部件,在提升侧面碰撞、偏置碰撞中起到关键作用,在车门设计开发中应用广泛。现有车门防撞杆总成由防撞杆前支架、防撞杆和防撞杆后支架组成,三者通过二氧化碳保护焊进行连接;该总成部件通过后支架和前支架分别与内板以点焊形式连接。在设计完成后需要进行虚拟分析,现有虚拟分析的缺陷主要是:1) 分析吻合度差:分析结果均满足标准要求,但实车试验后经常出现后支架与内板连接处焊...

2022

06-17

汽车侧防撞梁(杆)汽车侧防撞梁也就是侧防撞梁,也叫侧门防撞杆,是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到),用以加强车辆侧面的结构,进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力,以提升侧面的安全。汽车侧面是汽车最为薄弱的部位,在发生侧面撞击时,极易造成乘员的伤亡。所以侧门防撞梁对汽车安全极为重要。和前后防撞梁一样,侧门防撞梁也必须有足够大的强度。但和前后防撞梁不同的是,侧门防撞梁是装在侧门内外板之间,安...

2022

06-07

汽车防撞横梁冲压模具设计在汽车防撞横梁生产中,模具是冲压工艺的必要组成,按功能、 工艺的不同,可将汽车防撞横梁模具分为拉深模具、修边冲孔模具、 修边模具、整形模具,拉深模具是后续模具的基础,限于文章篇幅, 本文主要以汽车防撞横梁的拉深模具为例,从凸模、凹模、定位装置 等方面介绍汽车防撞横梁模具设计方法。1、  凸模设计汽车防撞横梁凸模设计包括防撞横梁凸模制作和型面部分制作。凸模设计时,应从...

2022

05-27

热成形钢防撞梁性能影响因素热成形钢防撞梁具有如此优异的力学性能主要 是因为在热成形加工工艺中,将板材中的铁素体和珠光体转变为奥氏体,再将奥氏体转变为马氏体 。因此,研究热成形工艺过程中对热成形钢防撞梁性能影响因素是本节的重点。热成形工艺包括加热、成形、淬火等过程,工艺参 数众多,主要从加热温度、保温时间、变形温度3 个因素来综合考虑其对热成形钢防撞梁性能影响。选取的参数值如表1所示,并且将易...

2022

05-12

汽车防撞梁它到底有什么作用很多消费者在买车时都会问问该车有没有防撞梁。仿佛没有防撞梁就不安全了,那么防撞梁真的有那么神奇吗?什么是防撞梁汽车上的防撞梁是车身结构的一部分,按位置来分为防撞梁、车门上的侧面防撞梁(也叫车门防撞杆)和后部防撞梁三种,分别用来抵御来自正面、侧面及后部的碰撞冲击。从功能上讲,防撞梁结构主要承担着抵御碰撞变形,吸收碰撞能量的作用。但是车内乘员的安全与事故类型、约束系统匹...

2022

04-15

汽车侧门防撞梁/杆机械性能要求有哪些金属材料的机械性能又称力学性能,是指由金属材料所制成的零部件,在一定的温度条件和机械载荷外力作用下,表现出来的抵抗材料失效损坏的能力。针对车门防撞梁,一般考察其强度、塑性、韧性、延迟断裂特性等几个金属材料的常用机械性能指标加以控制。1、侧门防撞梁/杆强度要求强度一般是指金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。车门防撞梁的强度通过车门防撞梁全尺寸管段拉...

2022

03-18

车门防撞梁轻量化设计1、 材料选择随着汽车行业的发展,各种新材料和新技术不断应用到车门防撞梁生产,如铝合金挤压型材车门防撞梁、碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Rein-forced Polymer,CFRP)和铝合金混合结构车门防撞梁、超高强钢车门防撞梁、热冲压铝合金车门防撞梁、玻璃纤维复合材料车门防撞梁等。其中铝合金和CFRP材料由于高昂的材料成本和开发费用,仅在少量豪华运动...

2022

01-12

碰撞时,车身承担着吸收、分散碰撞能量和抵御变形的职责,因此是决定其安全性的最关键一环。但真正起作用的部分不是我们所能摸到的发动机罩、车门板等部件,而是内部核心的结构件。这些结构件主要包括A柱、B柱、C柱、前后保险杠(包括吸能盒)、前纵梁、门槛梁、车门防撞梁及车顶纵梁等。这些部件材料性能的优劣,将直接决定车辆的安全性能。目前车身部件所采用的材料主要以钢材为主,且主要是钢板。其它材料如铝合金、碳...

2021

12-27

当汽车受到侧面撞击时,车门很容易受到冲击而变形,从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的被动安全,不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢 杆,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度。侧门防撞杆,汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢 杆,这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是:当侧门受到撞击时,坚固的防撞杆能大...

2021

11-25

车门防撞梁的吸能效果有哪些1、车门防撞梁材料的厚度;当然是材料越厚,吸能效果越好(不考虑与A/B/C柱、车门槛的匹配),吸能效果与材料的厚度成正比 。2、车门防撞梁结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要;3、侧门防撞杆材料的强度;人们通常以为里面的管子是...

2021

10-30

汽车防撞杆热成型材料加工步骤1、在原卷-定做原卷宝钢BR1500HS-根据厚度定制,需要纵剪分条加工,按照需要制作的防撞杆尺寸算出应对带钢分条尺寸2、加工分条并配送到厂里、到达厂里后高频焊管机组,加工高频焊管、焊管制作完成3、后转到切割定尺工序,按照订单BR1500HS防撞杆尺寸下料切割。4、切割完成后转热处理生产线进行热处理加工提升至1500Mpa以上强度。5、后续就是检查外观 长度尺寸 ...

2021

10-19

五菱宏光的一些参数五菱宏光S的国六版本,车身尺寸为4420×1685×1775,轴距2720毫米,前置后驱的布局带来了是优于中置后驱面包车的驾驶体验。次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥。这两个配置的不同主要是为了兼顾载人和载货的需求。虽然在基础参数方面感觉宏光s还不错,但这辆宏光S在海外的NCAP机构测试得分只得到勉强的1星,虽然前后防撞梁,侧门防撞杆以及两侧叶子板均为高强度加固,但这样的...

2021

09-29

提前祝大家国庆节快乐,祝福祖国繁荣富强,也祝愿大家笑口常开,事事顺心,小长假玩的开心上海格凌兰工贸有限公司,汽车防撞梁,BR1500HS汽车防撞梁,汽车防撞杆,1524M高张力管,16MnAI汽车防撞梁,BR1500HS,侧门防撞梁,车门防撞梁,侧门防撞杆,车门防撞杆

2021

08-20

车门防撞梁的吸能效果主要与以下几个因素有关:1、车门防撞梁结构设计;这是最重要的一点,一般来说,帽形防撞梁的吸能效果比管状防撞梁好;另外,双帽形结构一般比单帽结构要好;当然,还有帽形结构的高度,与A/B/C柱、车门槛等的匹配等都至关重要;2、车门防撞梁材料的强度;人们通常以为里面的管子是普通水管之类的,其实不然;一般日韩车中所用的管子抗拉强度高达1400-1600MPA(目前有些国内品牌车是...

2021

08-11

汽车防撞钢梁分几种,车主平常要不要加装汽车后防撞钢梁?防撞钢梁,分两块:前防撞钢梁前防撞钢梁都得有,有的车,确实是钢质防撞钢梁,有的车,是铝合金质地的防撞钢梁,还有的,比如上海通用的一些车型,会有双保险,就是防撞钢梁加上粘在保险杠后方的泡沫。后防撞钢梁后防撞钢梁这块,因为没有强制规定,所以,大家脑袋当中很容易冒出两个判断:1、好多车型一到国内就减配,国外明明有防撞钢梁的,国内相同车型就没有,...

2021

07-21

车门内置防侧撞保护梁的重要性侧门防撞梁(杆),也叫车门防撞梁(杆),其英文为Side Impact Beam, Door Beam等,是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到),用以加强车辆侧面的结构,进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力,以提升侧面的安全。基于侧面撞击的概率,消费者在选购车子的时候,一定把防侧撞钢梁这一项重要的安全配置考虑进去。据调查,在所有车的碰撞模式中,侧面碰撞占到1/3...

2021

02-11

车门防撞梁这些钢结构或铝结构的部件被安装在车门内部,从外面并看不到。有些采取的是垂直布局,还有一些采用对角线式,也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘。无论其具体位置如何,车门防撞梁都是作为一种额外的吸能保护层而设计的,它可以降低乘员...

2020

12-24

汽车防撞梁厂家和您分享汽车保养的注意事项一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的"美"。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保...

2020

12-14

怎么设计车门防撞梁?车辆侧面被撞击对驾乘者的伤害最为直接,因此,加强车辆侧面车门、车身的强度,避免在撞击中造成过于严重的 变形,挤压驾乘者生存空间就显得格外重要了。从某种程度上说,车门和防盗门很相似,内外两面的钢板都比较 薄,主要起到塑造外...

2020

12-01

尽管开长途打瞌睡是人之常情,但侥幸心理不能有——那么在各位频繁开长途的春节长假里,车主之家结合编辑部几个老司机独自开车时,可行性最高的提神经验,让同事亲身演示疲劳驾驶该怎么破:       1、湿巾大法好       洗脸提神是再好不过的直...
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